Отправлено: 25.12.08 13:48. Заголовок: Мануал на ХД

В связи с полным отсутствием литературы на русском языке по обслуживанию ХД, предлагаю выкладывать то немногое, что удается нарыть...

 Отправлено: 25.12.08 13:49. Заголовок: Снятие-установка пер..

Снятие-установка переднего колеса

Необходимый инструмент:
- домкрат,
- отвертка,
- головка 6-ти гр. на ¾”,
- головка 6-ти гр. на ½” или 13мм,
- головка 12-ти гр.на 10 мм или универс.головка на 3/8”(10мм),
- желательно динамометрические ключи.

1. Поднять мотоцикл на домкрате, подложить страховку.
2. Открутить гайку оси (6-ти гр. на ¾”).
3. Ослабить 2 болта стяжки суппорта (12-ти гр.или универс.головка на 3/8”(10мм)).
4. Прокрутить колесо, ослабить тормозные колодки.
5. Ослабить 2 нижних гайки на левом пере (6-ти гр.на ½” или 13).
6. Подготовить кусок фанеры или пластика (толщиной с тормозной диск).
7. Отверткой вытащить ось, придерживая колесо. Запомнить размещение втулок. Осторожно вытащить колесо.
8. Вставить кусок фанеры или пластика между тормозными колодками.
9. Провести шиномонтажные работы или замену тормозного диска (прикручен к колесу болтами Т40).
10. Осторожно установить колесо, вставить тормозной диск между колодок (убрав кусок фанеры или пластика).
11. Продеть ось, одеть шайбу, гровер, закрутить гайку оси (6-ти гр. на ¾” – 75-81 N.m)
12. Равномерно по очереди затянуть 2 нижние гайки на левом пере (6-ти гр.на ½” или 13 – 15-20 N.m).
13. Равномерно затянуть 2 болта суппорта (12-ти гр.или универс.головка на 3/8”(10мм) – 35-41 N.m).
14. Прокрутить колесо, проверить равномерность вращения и работу переднего тормоза.
15. Опустить мотоцикл на подножку.

 Отправлено: 26.12.08 19:59. Заголовок: Замена масла в двига..

Замена масла в двигателе

Необходимый инструмент и материалы:
- головка 6-ти гр. на 16 мм или 6-ти гр.на ¼”,
- съемник для масл.фильта или отвертку,
- желательно динамометрические ключи;
- масло 20х50 (лучше синтет., хотя можно и минералку) для V-твинов – 3 л.;
- новый масляный фильтр;
- две емкости для слива масла на 2 и 1 л.;
- ветошь, старые газеты.


1. Протереть мотоцикл, прогреть его, заглушив – подстелить газету, ветошь (для защиты пола от пролитого масла), подставить емкость на 2 л. под пробку.

2. Открутить пробку под маслобаком (головка на 16 мм или 6-ти гр. на ¼” – головка надежнее).

3. Пока сливается масло из маслобака, подставить емкость на 1 л. под масляный фильтр, открутить его при помощи спец.съемника или пробив отверткой и используя ее в качестве рычага.

4. Открыть верхнюю пробку маслобака, подождать пока сольется все масло (около 15-25 мин.), время от времени выравнивая мотоцикл и ставя его обратно на боковую подножку.

5. Резиновую прокладку на новом масл.фильтре смазать маслом, немного масла налить в фильтр и распределить его внутри по стенкам легким вращением.

6. Протереть от масла место постановки масл.фильтра, прикрутить его затянув от руки (если руки скользят – можно затянуть съемником, но не до упора).

7. Прикрутить на место пробку слива масла (19,0-28,5 Nm).

8. Залить масло в горловину маслобака (3 л.), установить на место пробку маслобака.

Примечание: в поддоне картера двигателя имеется еще одна пробка для слива остатков масла (6-гр.на ¼“). При обычной смене масла ею не пользуются, поскольку с этого отверстия сливается не более 100-200 г. масла.
Исключением являются случаи, когда мотоцикл переводится с одного типа масла на другой (напр.: с минералки на синтетику) или неизвестно, какое масло было залито ранее, а также при некоторых неисправностях (например, когда происходит протекание бензина в поддон картера и требуется его слив).

 Отправлено: 18.01.09 13:49. Заголовок: Если кому интересно ..

Если кому интересно могу скинуть Harley-Davidson 883-1340 Sportsters,Glides,Evolutions 59-87 Service Manual(Dutch),размер 120 мб,картинки есть)прочитать что либо конечно сложно)

 Отправлено: 21.01.09 14:43. Заголовок: Trundich пишет: Есл..

Trundich пишет:

цитата:

Если кому интересно могу скинуть Harley-Davidson 883-1340 Sportsters,Glides,Evolutions 59-87 Service Manual(Dutch),размер 120 мб,картинки есть)прочитать что либо конечно сложно)

Спасибо, конечно, но по понятным причинам меня больше интересуют мануалы на Twin Cam!

 Отправлено: 21.01.09 15:05. Заголовок: Advokat Sergey пишет..

Advokat Sergey пишет:

цитата:

меня больше интересуют мануалы на Twin Cam!

Если по английски понимаешь то : http://www.who-sells-it.com/cy/harley-davidson-3855/2009-genuine-motor-parts-and-accessories-19104/harley-twin-cam-spark-plugs.html
...Ну и так может чего наковыряешь там

 Отправлено: 14.02.09 22:53. Заголовок: на v-twins.ru есть к..

на v-twins.ru есть кое какие мануалы,правда на английском вроде

 Отправлено: 15.02.09 00:16. Заголовок: ТанК пишет: Если по..

ТанК пишет:

цитата:

Если по английски понимаешь то : http://www.who-sells-it.com/cy/harley-davidson-3855/2009-genuine-motor-parts-and-accessories-19104/harley-twin-cam-spark-plugs.html ...Ну и так может чего наковыряешь там

Trundich пишет:

цитата:

на v-twins.ru есть кое какие мануалы,правда на английском вроде

Парни, спасибо, конечно за ссылки!
Но на английском языке мануал проще заказать книжкой. Именно с него перевод мною и был выложен выше...
Поэтому, как уже было предложено, выкладывайте че-нить на русском!

 Отправлено: 17.01.11 02:05. Заголовок: Для тех, у кого хоро..

Для тех, у кого хорошо работает и-нет - каталог запчастей на ВСЕ ХД онлайн:
http://partsfinder.onlinemicrofiche.com/adventureharley-davidson/hdm_oem/hdmc.asp<\/u><\/a>

А эта ссылка для тех, кто хочет скачать его себе:
http://narod.ru/disk/9890526000/HARLEY.rar.html<\/u><\/a>